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    中國有沒有直飛南美的航班?

    國航CA907北京起飛經停西班牙首都馬德里再到南美洲巴西的圣保羅,這是中國與南美第一條空中航線正式開通. 中國到南美沒有直飛,但是轉機或者經停這樣的航線很多.南航有直飛非洲的

    為什么國內沒有直達南美的航班?

    為什么國內沒有直達南美的航班?說出來你都不一定會相信對于經常旅游的小伙伴來說,坐飛機是一件十分平常的事情,那么不知道你是否有發現一件事兒,那就是國內幾乎沒有直達南美的航班,這是為什么呢?其實最根本的的原因就是中國離南美洲太遠啦。

    首先,我們先從地圖上看看中國到南美各個城市的距離,經測量其結果如下:北京——巴西的里約熱內盧約為17300km;上海到智利圣地亞哥約為18800km;廣州——阿根廷布宜諾斯艾利斯約為18500km;中國到南美洲大陸的最短航線也超過了12000km,而到達的這個地方不是南美洲各個國家的首都或者是重要的城市,更或者說不能稱其為城市,所以這樣的起點或者是終點都不會選擇開通這樣的航線。

    其次要想了解中國與南美之間的距離或者是位置,最簡單直了的方法就是拿一個地球儀,從地球儀中我們可以直觀的發現東亞的位置差不多就在南美洲的對面,所以也可以這么說二者在地理位上只隔了半個球面,如果選擇一個地兒,從那兒開始打孔,打入地殼,便可以直通中國與南美了,而這種距離,基本上是等于地球周長的一半了20000km。

    但是有望中國與南美開通的航線的距離,大都都在16000km以上了。

    況且飛機不像我們的汽車,飛機在起飛時不能夠加滿一油箱的油,它需要加多少油都是精準計算過得,到達目的地時剛好燃完。

    在飛行的過程中萬一終點站的機場因為天氣等原因導致的飛機不能降落,這時候飛機就需要足夠的燃料到備用機場降落,這樣一來飛機飛行的實際航程就要比理論航程短很多了。

    接著關于航空加油這個問題,雖然通過先進的技術可以做到在空中給飛機加油,從而使飛機飛的航程更遠,但是我們一般乘坐的都是民用航空,從經濟上看是不劃算的,故而也就沒有必要了。

    最后中國與南美洲的距離那么遠,航空公司根本不會花大價錢特地修一條這樣的天上航線,所以想要出國門到南美洲游玩的親們還是乖乖轉機吧。

    但是未來科技越來越發達,說不定航線會被調整,還是可以選擇拭目以待的吧!

    中國有沒有直飛南美的航班?

    從中國坐飛機去南美洲的智利最快需要幾天的時間???

    1、從廣州去南美洲的智利最快需要2天1夜。

    2、從香港先飛美國, 再飛去智利,需要24小時。

    3、從香港先飛法國, 再飛去智利,需要三天。

    1、從廣州去南美洲的智利最快需要2天1夜。

    2、從香港先飛美國, 再飛去智利,需要24小時。

    3、從香港先飛法國, 再飛去智利,需要三天。

    澳洲或新西蘭有直飛中南美國家的航班嗎

    不能直達,你可以選擇先從喬治敦飛到美國紐約、洛杉磯或者法國巴黎,然后再買直達上海額機票。

    目前還沒有一個航空公司經營從中國到南美大陸的直飛航線。

    另外你可以考慮一下先飛到卡塔爾或者土耳其再轉機,這樣可能會便宜一些吧我看那些旅行社去南美的線路用土耳其航空和卡塔爾航空的多,說明這兩個肯定比其他的便宜。

    法國航空挺貴的,人家那是世界為數不多的高檔航空公司

    中國至智利航班,中轉不需要入境簽.

    旅客乘坐國際航班經一個國家中轉時是否需要簽證,各國的做法不一樣。

    國際航班中轉簽證也叫“過境簽證”,由中轉航站所在國家簽發。

    根據各國的對過境旅客管理的慣例,有的實行免簽證,另外的則要求申請過境簽證。

    在多數情況下,如果聯程旅行在該國的某一航站與另一國際航班銜接,乘客在此中轉而并不離開航站樓,則不屬于入境旅客,也不必要求其提供過境簽證。

    這類旅客的一個特點是行李已經直通,在本航站不必領取。

    此時旅客盡管已經身處該國境內的機場,但其所停留的中轉候機大廳并不要求辦理入境手續。

    也有一些國家要求乘客一旦著陸就要辦理入境手續。

    對于那些需繼續旅行、即使立刻轉機出國的旅客也要求把所有入境手續辦完。

    即,旅客要經過邊防檢查站(Passport Control),交驗護照和入境卡,領取行李,經過檢疫和海關檢查,然后到國際出發大廳辦理乘坐銜接國際航班的登機手續。

    (有的航空公司可以為乘客提前把下一程的登機手續辦好。

    即使如此,其他環節依然需要完成。

    )這種情形在那些超大型國際機場比較普遍。

    這是因為銜接的國際航班可能被安排在了另外一個航站樓。

    旅客必須先辦理入境手續,然后提取行李并乘坐連接火車前往該航站樓乘坐下一航班,重新出境。

    與之相反,新加坡對于那些中轉停留超過4個小時的乘客,不但不要求辦理入境手續,相反其國際機場還會提供一次免費的短暫旅游。

    他們的專門客車會定時把這樣的旅客召集起來,并帶到市里做一次車上的市容觀光和到海邊的沙灘上游玩。

    這一舉措既解除了旅客的枯燥等待之苦,又宣傳了新加坡的美景和主人的好客熱情,一舉幾得。

    所以,在出行前應了解清楚轉機細節,特別是中轉國對于過境簽證的要求,以及轉機的具體程序。

    這對于最大程度地減少不必要的忙亂并充分享受旅行十分重要。

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